mardi 8 octobre 2013

Beijing subway installs plastic bottle recycling machines



Beijing’s subway line 10 has introduced reverse vending machines which allow travellers to offset their transit costs by recycling.
Recycling for a reward. The manufacturer of the machines, Incom says it’s easy.
Insert a plastic bottle, wait twenty seconds until the bottle is crushed to a third of its original size. Donors will then receive between five fen to one jiao on their commuter passes for each empty bottle.
Beijing’s subway line 10 has introduced reverse vending machines
which allow travellers to offset their transit costs by recycling.
The machine is still in a trial stage. We asked one passenger to try it out. Liu Jing, teacher at Sihuili Kindergarten, said, “It’s handy. There should be more machines like it.”
But her experience of working with children means she sees room for improvement
Liu Jing said, “If there was another opening in the lower half of the machine for children, it would be better. We should encourage environmental activities among children.”
Incom has mapped out an ambitious plan.
Liu Xuesong, deputy gen. manager of Incom, said, “We plan to install 3, 000 such machines across the city. They’ll expand to other subway lines, schools, residential areas, bus stops and shopping malls.”
Beijing’s subway line 10 has introduced reverse vending
machines which allow travellers to offset their transit
costs by recycling.
Though many people aren’t aware of the machines’ existence, responses have been mostly positive. The money incentive is not the whole point. We should encourage recycling.
But there are doubts as well. I can’t possibly save all the plastic bottles just for this. But if I have a bottle with me, I’ll use this machine. It’s a good thing. And half a minute can still be too much time for busy urban residents.
"That’s a little bit too long. 10 seconds would work for me."
But public support is not enough to help the company win a large share in bottle collection business at a lower-than-market price.
The machine here will be competing against the subway’s numerous scavengers and underground collection centers, which actually turns recyclable material into waste, and produce more pollution.
The company is confident that being a green campaigner will help them win.
Liu Xuesong, said, “Most bottles we use are made of PET, which means they’re recyclable. But most informal PET recycling workshops re-use the plastic for cloths and toys. It creates water and land pollution, and it’s a waste of resources.”
We follow the staff to their headquarters in Shunyi district on the outskirts of Beijing, where returned bottles are being sorted, washed, processed and eventually reborn as bottles again.
50, 000 tons of empty bottles go to Incom’s recycling system a year. That’s the same as saving 300, 000 tons of oil. Still, that just makes a small proportion of the some 200, 000 tons of plastic bottles Beijing produces every year.
Though small in scale, and small in money incentives, hopes are still high such machines will make difference, and help promote green activities across the city.

jeudi 3 octobre 2013

RECYCLAGE DES PNEUS USAGES EN MARTINIQUE


(source yespneus)

62% des pneus usagés ont fini leur vie à la décharge au début des années 90. Aujourd'hui, les choses ont changé. En effet, il est interdit d'abandonner ou de brûler des pneus dans la nature. Les fabricants recyclent chaque année autant de pneus qu'ils en ont mis sur le marché l'année passée. Et les distributeurs sont tenus de reprendre gratuitement les pneumatiques usagés dans la limite des tonnages et des types de pneumatiques vendus l'année précédente. La majorité des pneus sont recyclés et utilisés afin d'élaborer des garnitures de freins, des isolanrts, des tapis roulants, des adhésifs... Le caoutchouc permet également de sécuriser les espaces de jeux des enfants ou des terrains de sport. Belle reconversion, non?
                                         pneu-valorisation                                          
L'application du code de l'environnement se traduit par une éco-taxe sur chaque pneu neuf acheté.  
       
A quoi sert l'éco-taxe?
L'éco taxe sert à financer la valorisation et le recyclage des pneumatiques usagés, depuis leur collecte jusqu'à leur transformation finale en nouveau produit.
Parce que le respect de l'environnement est un des enjeux majeurs de notre siècle, YESPNEUS s'engage en participant à la valorisation des pneumatiques usagés. YESPNEUS contribue activement au recyclage des pneus usagés en payant l'éco-participation sur l'ensemble de ses ventes. Lorsque vous achetez chez nous vous contribuez au financement de la collecte, au tri et au traitement des pneus usagés par les éco-organismes : l'éco-participation est incluse dans le prix de chaque pneu.

                                                                    Mieux Rouler, mieux recycler c'est mieux consommer  
      mieux-rouler       mieux-recycler          mieux-consommer

Une nouvelle solution écologique
Le pneu vert : Nouvelle génération économique écologique performant !
 
Qu'est ce qu'un "pneu vert" ou à "faible résistance de roulement" ?pneu-vert
Tout d'abord, c'est un pneu qui consomme moins d'énergie, c'est à dire moins de carburant. Ceci est possible par le fait qu'en réduisant la perte de chaleur, lorsque le pneu se déforme en roulant, on diminue la perte d'énergie.   Comment ?                                                                                             En intégrant dans la composition, de la bande de roulement du pneumatique (partie qui rentre en contact avec le sol), un matériel plus économique : la silice.   Par conséquent on améliore l'efficacité énergétique du pneu, ce qui se traduit par une réduction de la consommation d'essence (exemple : un pneu consomme 30% du carburant d'un véhicule, c'est à dire que l'équivalent d'un plein sur trois sert uniquement à faire rouler le pneumatique).       
Si on peut travailler sur la réduction de la consommation du pneu, c'est gagnant pour tout le monde, pour l'automobiliste, pour   la planète mais également pour le constructeur automobile qui doit réduire ses émissions de Co2 directement liées à la consommation de carburant.

                                                filiere-recyclage-pneu